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    柴油發電機房的降溫方式應符合下列要求有哪些

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    柴油發電機房的降溫方式應符合下列要求有哪些

    發布日期:2018-10-22 作者: 點擊:

    九十年代初激烈的爭斗,國際市場拓展使康明斯發電機在國際上站穩了腳,為下一個世界的額逆襲堅定了深深的基礎,我相信在這個與時俱進的社會,只有自己不斷的壯大,才能使這個社會更加的先進,社會更加的和諧,設計更加的好,那么我們須打破傳統的社會生產理念,不要與社會脫節,那么我們就要堅持更加新穎的發電機設計結構與性能:


    1)高效的進氣系統-----進排氣管道分置,大口徑進排氣口(減小進氣阻力),進氣口優化設計(形成進氣旋流)


    2)燃燒室---預混式燃燒方式(控制燃燒過程),控制氣流(有效混合)


    3)活塞環-----高環設計(減少無效容積提高冷啟動能力)


    4)曲軸-----主軸承/曲柄銷大重疊度,主軸承/曲柄銷采用高效圓角(承受重載);平衡重與曲軸做成一體(動平衡/減震)由于重慶發電機組不可以淋雨,不可以進灰塵,不可以爆曬的使用特殊性,所以每臺發電機組都應該有專用的發電機房,且都有一定的設計需求!


    柴油發電機房的降溫方式應符合下列要求:


    1當室內外空氣溫差較大時,宜利用室外空氣降低發電機房溫度;


    2當水量充足且水溫能滿足要求時,宜采用水冷方式降低發電機房溫度;


    3當室內外空氣溫差較小且水量不足時,宜采用直接蒸發式冷風機組降低發電機房溫度。


    柴油電站控制室所需的新風,應按下述不同情況區別處理:


    1當柴油電站與防空地下室連成一體時,應從防空地下室內向電站控制室供給新風;


    2當柴油電站獨立設置時,控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統供給新風,且應設濾毒通風裝置。


    柴油電站的貯油間應設排風裝置,排風換氣次數不應小于每小時5次,接至貯油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。


    柴油機發電機組的排煙系統,應按下列規定設置:


    1柴油機發電機組排煙口與排煙管應采用柔性連接。當連接兩臺或兩臺以上機組時,排煙支管上應設置單向閥門;


    2排煙管的室內部分,應作隔熱處理,其表面溫度不應超過60℃。


    移動電站與有防毒要求的防空地下室設連通口時,應設防毒通道和濾毒通風時的超壓排風設施。


    本文網址:http://www.elliblog.com/news/428.html

    關鍵詞:重慶發電機組

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