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    燃料供給系統的主要功用是根椐柴油機的工作要求

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    燃料供給系統的主要功用是根椐柴油機的工作要求

    發布日期:2020-10-16 作者: 點擊:

        柴油機燃料供給系統主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器。燃料供給系統的主要功用是根椐柴油機的工作要求,定時、定量和定質地將高壓霧化柴油,按一定的規律噴入燃燒室內,使其與空氣迅速而良好地混合并燃燒。

        一、油箱。

        油箱的實物外形如圖所示,它是用來存放柴油的容器,一般用鋼板沖壓、 焊接而底,其內部表面通常都作防銹處理。為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形底泡沫,油箱內部一般用隔板隔底較多的空間。高出油箱的部分處加油口,加油口下邊是過濾網。為避免使用過程中油箱內部出現真空,油箱蓋上部鉆有通氣孔。

        油箱底部一般都有放油口。

        柴油發電機組油箱在使用過程中易出現的故障有:出油管焊接部位漏氣和油箱底部雜質過多。這兩種故障均會造成柴油發電機轉速不穩或運轉中突然停機。當出油管焊接部位漏氣時,一般用銅管焊接,若油箱底部雜底過多,則可打開油箱底部放油口,用柴油或汽油進行清洗。

        二、輸油泵。

        1、輸油泵的功用:

        輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環,并確保-定數量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵。輸油泵的結構形式較多,常見的有活塞式、滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸油泵。轉子式輸油泵一般安裝在分配式噴油泵上。目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

        2.活塞式輸油泵的結構。

        135系列柴油機2、4、6 缸b系列輸油泵和B系列強化輸油泵采用活塞式輸油泵。

        活塞式輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行驅動并和噴油泵組成一個整體。它主要由手油泵、活塞組合件、泵體、進油孔、進油閥、出油孔及出油閥零件組成。

    本文網址:http://www.elliblog.com/news/614.html

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